Экскурсия: Хранитель времени (с посещением часовой башни Киевского вокзала, пешеходная)

Эксклюзивная возможность подняться в часовую башню Киевского вокзала, полюбоваться изнутри старинным механизмом гигантских "четырехликих" башенных часов и услышать рассказ часовщика, который до сих пор заводит их вручную! С пешеходной прогулкой по Москве, во время которой вы увидите старинные и современные мосты, оригинальные скульптуры, удивительные памятники и необыкновенные фонтаны, а также полюбуетесь самыми красивыми панорамами московского холма – старинной Мухиной горы.

Приключенческая пешеходная прогулка в окрестностях одного из семи московских холмов – Мухиной горы, с подъемом на часовую башню Киевского вокзала, где вас встретит настоящий хранитель времени! Вас ждет знакомство с самым красивым железнодорожным вокзалом столицы - Киевским, с уникальным перроном-дебаркадером работы инженера Шухова и такими же уникальными, "четырехликими" часами, которые до сих пор заводят вручную!

Киевский вокзал – не только мощный транспортный терминал, но и выдающийся памятник архитектуры и инженерного искусства, одно из удивительных украшений нашего города! Современное здание вокзала было решено возвести в 1912 году в честь 100-летия Бородинской битвы. Строили и проектировали вокзал крупнейшие архитекторы и инженеры начала ХХ века. Вокзал возведен в стиле неоклассицизма с элементами ампира, а самая выдающаяся достопримечательность Киевского вокзала, вот уже больше ста лет несущая исправную службу – перрон-дебаркадер, сконструированный знаменитым инженером Владимиром Шуховым.

Вы полюбуетесь ажурным дебаркадером Шухова, а также пышными, роскошными интерьерами Киевского вокзала, разгадаете загадки, зашифрованные в "советских" скульптурных барельефах зала ожидания, узнаете чем отличались залы ожидания первого и второго, третьего и четвертого классов, а также самые увлекательные подробности строительства и истории красивейшего вокзала столицы.

Самая величественная и приметная часть роскошного здания Киевского вокзала – часовая башня, высотой 54 метра, с уникальными "четырехликими" часами с витражными мозаичными циферблатами. Над часами восседают четыре металлических орла с размахом крыльев около двух метров! Механизм часов был разработан в Швейцарии и работает по сей день, причем требует завода вручную. Таких часов в Москве осталось всего двое – на Спасской башне Кремля и здесь, на часовой башне Киевского вокзала. Раз в два-три дня на башню поднимается часовщик, который вручную заводит механизм и на слух определяет неполадки. Вы тоже сможете подняться вместе с удивительным "хранителем времени" на башню, увидеть громадный механизм, услышать увлекательный рассказ о работе столетних часов, а также узнать, как их заводят, из уст представителя редчайшей профессии часовщика! Кстати, на башне Киевского вокзала находится еще один уникальный шедевр инженера Шухова, о котором знают единицы, и которым вы полюбуетесь - это деревянный овальный купол, прекрасно сохранившийся за это столетие!

Особенный душевный подъем и настрой перед посещением уникальной часовой башни Киевского вокзала создаст увлекательная пешеходная прогулка, во время которой вы увидите старейшие (и новые!) мосты, оригинальные скульптуры, удивительные памятники и необыкновенные фонтаны! Вы полюбуетесь чудом инженерной мысли – Бородинским мостом уникальной конструкции. Прогуливаясь вдоль набережной, Москва реки увидите знаменитый Дом Архитекторов, который должен был стать центральной частью масштабного проекта Страны Советов. Перед Киевским вокзалом вы полюбуетесь самым оригинальным фонтаном столицы – светодинамической композицией "Похищение Европы" бельгийского скульптора-авангардиста Оливье Стребеля, который весьма неожиданно отобразил известный мифологический сюжет.

• Во время нашей прогулки вы узнаете:
• где находилась Бережковская слобода
• почему проект парадного ансамбля Смоленской и Ростовской набережной не был реализован полностью
• где "на Москве" жили ростовские владыки и митрополиты
• как в одночасье исчез сахарный завод
• как раньше называли людей приезжавших на заработки в города
• как Киевский вокзал стал предтечей метро