Экскурсия: Долгопрудный

Тает в дымке город Химки, До свиданья, мне пора В Долгопрудный, где так чудны Подмосковные вечера.

Мы приглашаем вас познакомиться с одним из прекрасных спутников нашей столицы - городом Долгопрудный, с его интересной историей и сохранившимися до наших дней достопримечательностями.           Наверное, почти у любого москвича и жителя Московской области при упоминании названия "Долгопрудный" в памяти сразу всплывает аббревиатура МФТИ - Московский физико-технический институт, или, сокращенно, физтех. Местные жители любовно называют свой город Долгоп или Долгопа.           А когда-то, в апреле 1931 года это был поселок "Дирижаблестрой", который стал центром научного и спортивного воздухоплавания, строительства дирижаблей и выполнявший функции Московского дирижаблепорта. В 30-е годы в течение 5 лет здесь работал Умберто Нобиле - выдающийся дирижаблестроитель, полярный первооткрыватель и великий гуманист. Он строил дирижабли во многих странах, в т.ч. в США и Японии, но годы, проведенные в Долгопрудном, называл лучшими в жизни. Первый построенный здесь дирижабль был продемонстрирован 7 ноября 1932 г. на воздушном параде на Красной площади. А уже в 1937 г. появился на свет дирижабль "СССР В-6", на котором был совершен с 29 сентября по 4 октября беспосадочный полет по кольцевому маршруту Москва - Новгород - Белозерск - Горький - Ростов - Брянск - Курск - Воронеж - Пенза - Москва (130 часов 27 минут). На тот период времени это был мировой рекорд. Но вскоре строительство дирижаблей было приостановлено и поселок переименован в Долгопрудный. С тех времен сохранился эллинг, из которого вылетали дирижабли.           В 1946 году в Долгопрудном был создан физико-технический факультет МГУ им. Ломоносова, который с 17 марта 1951 года именуется Московским физико-техническим институтом (МФТИ). Одним из отцов-основателей Физтеха является академик П.Л. Капица, отдавший немало сил и научных знаний, чтобы этот ВУЗ стал одним из сильнейших в своей области не только в нашей стране, но и в мире. Несмотря на то, что МФТИ является одним из наиболее престижных технических ВУЗов, его студенты доставляют жителям Долгопрудного и особенно железнодорожникам немало хлопот. У студентов этого учебного заведения сложилась давняя традиция - "исправлять" в ночь на 1 апреля таблички с названиями железнодорожных платформ, превращая "Новодачную" в "Водочную", а "Долгопрудную" - и того хлеще - в "Долгогрудную". Многие москвичи помнят и другую шалость физтеховских студентов, когда в начале 1990-х они наклеили на схемы метрополитена практически во всех вагонах мифическую станцию "Физтех", якобы строящуюся вслед за Алтуфьево.           Но Долгопрудный славен не только Физтехом. Несмотря на то, что в целом город выглядит современным, здесь сохранились интересные памятники старины. Восстановлен храм Спаса Нерукотворного в Спаском-Котове, бывшей усадьбы Юсуповых. Храм является родовой усыпальницей Юсуповых. Рядом с усадьбой Юсуповых находилась усадьба Мысово, на территории которой выстроили 6 деревянных зданий в русском стиле, "без единого гвоздя". В 1911 году одно из них, "Дом агронома", произвело фурор на всемирной выставке в Париже. Он сохранился до наших дней. Сохранился также и "Дом с башней".           В историко-художественном краеведческом музее вы ознакомитесь с экспозициями, представляющими историческое и художественное наследие города. Продолжительность: 6 часов Время в пути: 1 час Экскурсионная программа: 10:00 - Отправление автобуса от м. Тургеневская. Путевая информация. - Городской парк - территория усадьбы Мысово. История усадьбы и ее хозяев, "Дом агронома" и Белый дворец с башней. - Храм Спаса Нерукотворного на территории бывшей усадьбы Юсуповых в Котово-Спасском, где захоронен Н.Б. Юсупов. - Смотровая площадка с видом на канал им. Москвы. История строительства и самая глубокая выемка канала. - Посещение историко-художественного музея. История развития дирижаблестроения в СССР. - Внешний осмотр эллинга, где создавались дирижабли. - Здание МФТИ. Рассказ об истории и традициях института. 16:00 - Прибытие в Москву. Высадка туристов у ближайшей станции метро по пути следования. В стоимость экскурсии входит: проезд на туристическом автобусе, экскурсионная программа (включая билеты в музей), сопровождение гидом (путевая информация). Фирма оставляет за собой право изменять порядок посещения экскурсионных объектов. Транспортное обслуживание по программе: автобус туристического класса. При группе менее 24 человек предоставляется микроавтобус туристического класса (номера мест в этом случае не сохраняются).